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自动升降路桩的防撞原理

作者:新疆三上悠亚在线制造有限公司   发布时间: 2016/9/5 16:39:51

自动升降路桩的防撞原理

1、力的支点,地面面板及限位法兰作为力的支点,支点不能为铸铝及铸铁等易碎材料制作,并且支点必须直接接触预埋,使其将力量传递至预埋基础,形成坚固的支撑点。

2、力的施加,汽车撞到路桩,是杠杆原理中力的施加。直径200mm以内建议柱身壁厚最薄为6mm,直径大于200mm,柱身壁厚建议使用8mm以上,直径大于275mm,柱身壁厚建议使用10mm以上。

3、力的反作用点,红色为防撞法兰,必须与预埋直接接触,形成活塞运动,将力量直接传递给预埋及预埋基础释放能量。预埋壁厚建议使用8mm以上,法兰厚度建设使用10mm以上。